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黎明气体集团欢度三八女神节
2021年3月8日是第111个国际妇女节,为了更好地展现黎明女性的风采,以健康向上、充满活力的精神面貌树立黎明女性形象,以健康的身体素质和心理素质投身于工作中,黎明气体集团各地分子公司分别举办了丰富多彩的女职工关爱计划活动。 集团孙雪松总裁也参与了本次女神节活动,感谢并发表了节日致辞。孙总对所有黎明女员工为集团做出的贡献表示感谢,并听取了女员工们对公司提出的合理化意见和建议。 在丰富多彩的活动过程中,各分子公司都安排了精彩的小游戏等互动环节,黎明女神的加油声和欢笑声此起彼伏,在欢声笑语中享受节日的轻松与欢乐,整个活动洋溢着热闹喜庆的气氛。 黎明最美女神董事长姜辉女士为所有的黎明女神精心准备了节日礼物。通过此次活动,不仅提高了黎明女员工对生活的热情,放松了身心,丰富了黎明的文化生活,增进了同事之间的交流和感情,同时,更加增强了黎明气体集团的凝聚力。黎明的女神们纷纷表示,今后将以更加饱满的精神状态投入到工作中,为黎明更加辉煌添砖加瓦。
09
2021
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03
黎明气体集团2020-2021年度工作会议顺利召开
2021年2月27-28日,黎明气体集团召开了2020-2021年度工作会议。来自各地分、子公司的主要领导共计30余人齐聚沈阳,共襄盛举。 会议在严谨、庄重的氛围中开始,细数2020年大家合力抗疫,奋力拼搏的点点滴滴。各分、子公司的负责人及集团各职能中心负责人对2020年度生产经营工作进行了汇报总结,并展望了2021年的工作目标及实施策略。 会议上,对2020年表现优异的各分、子公司集体及个人进行了表彰奖励,优秀个人及团队代表也分别分享了工作心得。 各公司负责人分别签署了2021年经济和安全生产责任状,确保达成集团总的战略目标和安全责任的落实。 乘风破浪、展望未来,集团总裁孙雪松先生对2021年的工作做出了更高的展望和部署,提出2021年打造“十一牛”的目标,做到项目牛、内控牛、安全牛、金子牛、成本牛、资源牛、智慧牛、特种牛、围栏牛、廉洁牛、培养牛,为黎明气体集团的牛年发展指明了方向。 最后,集团董事长姜辉女士对2020年工作进行了总结,并对2021年的工作做出了重要指示,提出了“信任、担当、团结”六字方针,指出新的一年全体黎明人要相互信任,勇于担当,各分、子公司之间紧密团结、通力协作。 经过两天的工作会议,集团各分、子公司及职能中心明确了2021年的工作目标,理清了工作思路。全体黎明人将在董事长和总裁带领下,同心协力、共同进步,使黎明气体集团在2021年跃上新台阶。
01
固态储氢新突破,氢能发展进入高速轨道。
POWERPASTE,来自德国弗劳恩霍夫制造技术与先进材料研究所(Fraunhofer IFAM)的研究者们研发了这种长得像牙膏的糊状物。他们将氢气和镁放在350 °C左右的高温和五到六倍的大气压下发生反应,形成氢化镁。再添加酯类和金属盐,最终合成一种粘稠的灰色糊状物,就是POWERPASTE。 这种物质的主要功能是储氢,它可以在常温常压下储存氢气。并且可以与水反应,释放氢气。其储氢能力相当强,储氢质量密度远高于700Bar的高压气态储氢罐。和锂电池相比,同等质量下,POWERPASTE储存的氢气能量相当于当前锂电池能量密度的10倍。 而且它在250℃的高温下完全稳定,弗劳恩霍夫的研究团队表示,POWERPASTE可用于大型无人机,给户外电器供电,当然也可以作为汽车的增程器。对,POWERPASTE就是燃料电池车的“油箱”,得益于其较高的能量密度,POWERPASTE提供的续航能力甚至可以超过汽油。 更关键的是,该团队表示,由于这种糊状物是流体,可以装在罐子或者盒子里,因此可以通过“相对便宜的设备”,利用标准的灌装线来灌制,储运条件也很便宜。 是不是一项很有趣的技术?看上去美好,但就像电动车界盛传的固态电池一样,这种固态镁基储氢金属,距离大规模量产也还有相当远的距离。这期讲堂就来看看燃料电池车的储氢系统。 燃料电池车还需要“油箱” 燃料电池车虽然是电驱动的,没有发动机只有电机,但它的结构和燃油车更像,燃料电池需要氢气来发电,所以需要“油箱”——一套储氢装置来为他提供氢气。燃料电池将氢气和空气在内部电化学反应之后产生电能供给电机驱动车辆。 而区别于油箱的是,这套储氢装置技术含量相当高。和纯电动车受困于锂电池能量密度和充电时间一样,燃料电池车同样面临着能量密度的困扰。 因为氢气密度实在太小,1kg的氢气在常温常压下有差不多11立方米那么大,不可能放到车上应用,因此,必须用各种技术手段提高氢气储存的密度。 目前,储氢装置大致可以分为三类,第一类是高压气态储氢。使用的储氢瓶主要分为四种:纯钢制金属瓶(I型)、钢质内胆纤维环向缠绕瓶(II型)、铝内胆纤维全缠绕瓶(III型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(IV型)。 高压储氢的优点是储存耗能低,成本较低,充放气速度快,常温下可以利用减压阀直接调控氢气的释放速度应对汽车在行驶中不同的工况需求。 明显,对于高压储氢,压力越大,单位体积储氢越多。目前行业前沿的是700Bar高压IV型储氢瓶,这一压力差不多相当于700米深海底的压力,作为对比轮胎充气压力只有2.5Bar,一般潜水艇的最大潜深只有300米。因此高压气态储氢对于罐体材质和密封有着较高的要求。 比如Mirai的储氢罐有四层结构,铝合金制成罐体,内部衬塑料内胆,外面包裹碳纤维强化塑料(CFPR)保护层,保护层外边还有玻璃纤维减震层。装有5kg氢气的氢气罐本身就会重达100多千克,储氢质量百分比仅有5%左右。体积密度同样不容乐观。 再引入一个专有名词,氢脆。氢脆是指氢气会在高温高压(300℃和30MPa)下,会渗透入金属材料,引起金属力学性能下降、诱发裂纹或产生滞后断裂。目前的氢瓶都有这种风险,使用寿命有限。 而且要为这种高压氢罐充氢,就意味着需要更高压的加氢装置,以及与之配套的供应运输体系…… 虽然有着各种各样的缺点,但这套技术还是目前最为成熟,要求、成本相对最低储氢方案,现在所有的燃料电池车,丰田的Mirai、现代的NEXO等等都是采用了这种方案。 第二种是液化储氢。液氢的密度是常温常压中气态氢的845倍。但是氢气不像氮气,二氧化碳,可以通过加压实现液化,氢气液化的临界温度低至-234摄氏度,高于临界温度再高的压力都无法将氢气液化。这就直接否决了车上直接使用液氢储存的可能。 不过液氢倒是在纯度以及长距离大规模运输方面有较好的经济效应,车上用不了,但加氢站倒是有可能用得上。 第三种是固态储氢。 和锂电池在向固态电池发展一样,储氢技术也在向固态储氢发展。固态储氢还可以继续细分,一种是通过活性炭、碳纳米管、碳纳米纤维碳基材料进行物理性质的吸附氢气。以及金属有机框架物(MOFs)、共价有机骨架(COFs)这种具有微孔网格的材料捕捉储存氢气,以上这些材料目前还在实验室研究阶段。 一种COF材料TpPa-1 还有一种是利用金属氢化物储氢。金属氢化物储氢最大的优势在于体积密度相当高,单位体积的金属可以储存常温常压下近千体积的氢气,体积密度甚至优于液氢。 POWERPASTE就是用的这种方式。金属储氢的原理有些类似氢脆现象,氢气在一定条件下渗透进入金属内部,与金属发生反应生成金属氢化物,以原子状态储存于金属结晶点内。这个过程是可逆的,从而实现了氢气的吸、放。金属储氢已经有了相当长的研究史,我们常用的镍氢充电电池就是典型的金属氢化物应用。 氢气与多数金属都能够发生化合反应,意味着大部分金属都有储氢能力。但金属储氢技术为了实现吸放氢的可控和可逆性,往往需要多种金属组成合金,一部分是吸氢能力强的金属(A类)如Mg、Ti、Zr、Ca、Re等,另一部分是吸氢能力弱的金属(B类)如Fe、Co、Ni、Cr等,调节反应生成热与分解压力。 几十年来,已经发展出多种合金,综合下来吸放氢条件、体积密度、质量密度、成本等合适工业生产的数量不多,主要有:镁系、镧镍稀土系、钛系、锆系。 其中以分子量较轻的金属镁作为基础的镁系合金为首。镁系合金具有较高的储氢质量和体积密度,而且镁储量较大,成本低。但是镁系储氢合金吸放氢条件较为苛刻,如POWERPASTE的报道中描述的,需要在350 °C左右的高温和五到六倍的大气压下发生反应,形成氢化镁。 另外,POWERPASTE产物在250℃高温下也能稳定同样也代表了产物活化条件高,想要在车载条件下释放氢气较为困难。 但是,体积上得天独厚的优势仍然使金属储氢成为一个热门发展趋势,尤其是对于燃料电池车。有朝一日,燃料电池车只需要到加氢站去换装有储氢合金的盒子就能完成补能,换下来的盒子内的储氢合金经过处理,重新补氢灌装就可以重新销售。这种充满想象力的前景的确令人向往。 储能技术突破之后,燃料电池车能后来居上吗? POWERPASTE的描述中还有一句:“这种浆料令人印象深刻的能量密度部分来自于它所释放的氢气有一半来自于它所反应的水”,这应该指的是活泼金属氢化物可以与水发生反应: 或者干脆就是活泼金属与水反应: 听上去是不是很熟悉?哦~~是庞青年的“水氢发动机”。他用的是铝和水进行反应获得氢气。只是铝制氢存在许多挑战,比如需要清除反应产物,防止覆盖在铝表面阻止反应持续;比如反应之后的产物氢氧化铝如果不加处理,也是一种浆状物,具有腐蚀性和毒性,回收再生价值很低,从而使铝几乎变成一次性消耗品;比如铝制氢气成本较高,每千克铝价格15元左右,制取1千克氢气大约需要消耗9kg铝,如果铝没有便宜的回收再生方法,没算制取装置成本的情况下,每千克氢气制取材料成本就需要135元,而每千克氢气大约可以支持车辆行驶100公里左右,算下来每公里成本远高于汽油车。 用铝制氢的经济性甚至不如电解水制氢。而电解水制氢的经济性还不如直接充电,这…… 氢气本身的制备成本,制备氢气过程中的二氧化碳排放同样需要被量化。目前的工业制氢方式如煤制氢、天然气制氢、甲醇制氢、焦炉煤气制氢、工业副产物制氢都会产生二氧化碳,而利用可再生能源比如风力、潮汐能最简单的方式是发电,用可再生能源发的电来制氢,再用氢发电驱动车辆是不是有些曲折? 这是一笔经济账,不仅铝制氢要算,气罐储氢要算,POWERPASTE这种储氢金属更要算。我理解山顶水库的存在必要性。氢气如果能够解决怎么来和怎么去的问题,作为中间载体很可能比电池更“美好”。 而弗劳恩霍夫的研究团队肯定在一定程度上解决了金属储氢吸放氢方面的条件与代价。让储氢与运输变得相对更加便宜和便捷。
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02
化工集团副总收4000元好处费,搭上了22条人命
重特大安全事故的背后,往往伴随着鲜活生命的消逝、幸福家庭的破碎、美丽环境和生产秩序的严重污染破坏,以及触目惊心的财产损失。安全事关重大,须臾不可放松。最高人民检察院1月27日联合应急管理部通报,2017年1月至2020年12月,全国检察机关共批准逮捕危害生产安全刑事案件3909人,提起公诉13205人。 最高检专门发布第二十五批指导性案例,指导检察机关如何办理危害生产安全刑事案件。其中,余某某等人重大劳动安全事故、重大责任事故案是最高检挂牌督办案件。 收4000元好处费就采购不合格产品 事故造成22人死亡 余某某是湖北某化工集团原董事长,他也是当阳市一家矸石发电公司原法定代表人,2015年6月,矸石发电公司热电联产项目开工建设,化工集团物资供应公司原副经理张某某负责采购。 最高检第二检察厅主办检察官郭竹梅介绍:“案情显示,施工中,余某某为了加快建设进度,在采购设备时,未按湖北省发改委关于该项目须公开招投标的要求,自行组织邀请招标。张某某收受无生产资质的重庆某仪表公司负责人李某某给予的4000元好处费及钓鱼竿等财物,向其采购了质量不合格的‘一体焊接式长颈喷嘴’,安装在2号、3号锅炉高压主蒸汽管道上。项目建成后,余某某等人擅自决定试生产。” △事故现场 2016年8月10日凌晨,矸石发电公司锅炉车间当班员工巡检时发现集中控制室前楼板滴水、2号锅炉高压主蒸汽管道保温层漏汽。有关人员未进一步探查。 11日11时左右,锅炉运行人员发现事故喷嘴附近有泄漏声音且温度比平时高,之后伴随高频啸叫声,相关人员层级上报,但是没有人按规定下达指令。 郭竹梅表示:“接到‘蒸汽管道泄漏,电厂要求停炉’的汇报的相关负责人,均未到现场处置,也都未按规定下达停炉指令。 下午14时49分,2号锅炉高压主蒸汽管道上的喷嘴发生爆裂,致使大量高温蒸汽喷入事故区域,造成22人死亡、4人受伤,直接经济损失2313万元。” △事故现场 相关负责人被提起公诉 余某某、张某某等多人被判刑 事故发生后,检察机关介入侦查,与公安机关一起查明事故企业在立项审批、设备采购、项目建设及招投标过程中是否存在违法违规行为,以及相关人员的管理职责、履职情况。 郭竹梅介绍,本次事故发生的最主要原因是矸石发电公司所采购的喷嘴系质量不合格的劣质产品,直接原因是主蒸汽管道蒸汽泄漏形成重大安全隐患时,相关管理人员没有按照操作规程及时停炉,作出正确处置。 △庭审现场 2018年8月21日,余某某、张某某等人被分别以重大劳动安全事故罪、重大责任事故罪分别判处有期徒刑五年、四年不等有期徒刑;喷嘴生产企业仪表公司负责人李某某因犯生产、销售伪劣产品罪,当阳市发展和改革局原副局长杨某等5人因犯玩忽职守罪被追究刑事责任。检察机关同时发出检察建议。 安全意识淡漠、外部监督不力等 极易导致事故发生 最高检第二检察厅厅长元明说,这批案例,涉及煤矿、化工、交通运输等重要生产领域。而在检察机关办理的危害生产安全刑事案件中,重大责任事故罪占比80%、重大劳动安全事故罪占比10%。 最高检第二检察厅副厅长黄卫平分析,安全生产事故类犯罪,多为过失犯罪,危害后果的发生有可预防性。案件中的责任人在能够预见或者有能力防范事故的情况下,由于安全意识淡漠、防范措施落实不到位、内部管理混乱、外部监督不力等原因,导致安全隐患转化为现实严重后果。 应急管理部政策法规司副司长、一级巡视员邬燕云通报数据显示,2020年全国生产安全事故3.8万余起,死亡2.74万多人,重特大事故16起、死亡262人。当前安全生产仍处于爬坡过坎期,容不得半点马虎。
黎明气体集团 祝您万事如意 牛年大吉
黎明气体集团全体员工, 恭祝广大新老客户、社会各界朋友, 牛年大吉,身体健康,工作顺利,万事如意! 黎明气体集团全体员工竭诚为您服务!
氢气、氢能与氢能系统术语
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氢氧混合吸入有收费标准了,并被纳入山东省医保范围
为促进医疗新技术的推广应用,满足人民群众日益增长的医疗服务需求,山东省医疗保障局根据《山东省新增医疗服务价格项目管理办法》规定,经组织专家评审论证,新增部分医疗服务价格项目,修订现行部分医疗服务价格项目中,明确了氢氧混合吸入的收费标准,且在山东省医保范围内。
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14个典型事故案例告诉你!气瓶远没有想象的安全
气瓶远没有想象的那么安全,了解常见的气瓶事故类型及常见原因,至少掌握14个气瓶事故的典型案例!
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