事故1：

2020年11月25日凌晨3时39分，温州市经开区消防救援大队接到报警称：一辆油罐车与重型货车相撞，有人员被困，交警，消防迅速到场处置。消防员到场后发现油罐车受损十分严重，因为驾驶室变形，司机被卡在驾驶室内无法动弹，消防员迅速通过液压扩张器对油罐车车头实施扩张，对车门进行破拆，营救被困司机。经过10分钟的紧张施救，被困司机被成功救出，并抬上担架，移交给现场120急救人员。

事故2：

11月25日凌晨5时23分，107国道岳阳县长湖洪桥村路段，一辆油罐车与一辆大货车发生了碰撞之后起火，大货车的车头严重受损，造成油罐车副驾驶人孙某当场死亡，油罐车司机受伤。事故发生后，消防、急救部门第一时间赶赴现场进行救治处理。目前，现场处置和应急救援工作已完成，事态基本平稳。事故原因正在进一步调查中。

这两起事故的起因还在调查之中，但从中我们不难总结出两个共同点：夜间行车，油罐车与货车相撞。

夜间行车很容易疲劳驾驶。此外由于夜间道路我们看不到道路两旁景观，灯光较暗，视觉刺激比较小，非常容易产生视觉疲劳。所以我们在夜间行车之前一定要保证充足的睡眠和充沛的精力，如果感到疲劳，一定要中途停车休息，不要强行赶夜路，不然很容易造成车祸。

也正是因为夜间司机开车的注意力不如日渐集中，易产生疲劳感，而危险品有具有特殊性，一旦发生事故会造成较大的影响，所以各省对危险品运输有相关规定是0-6时或22-6时，禁止危险品运输车上高速，使危运司机有充足的睡眠，保证在白天有充足的精神运输危险品。

我们从这两起事故也可以看出，油罐车与大货车皆是大车，发生事故的后果都是比较严重的，好在这两起事故发生后，救援人员的处理都是比较及时的，保证了事态的基本稳定。

开大货车和危运车都是非常辛苦且危险的事情，薇薇希望司机们一定要注意谨慎驾驶，虽然很多司机的车技都很好的的，但很多事故的发生是和开车时的状态有关的，不要急那么一点点的时间，如果感到累了就停下来休息一下，保证充足的精神再上路。

道路千万条，安全第一条。夜间行车请一定一定不要疲劳驾驶。